氟橡膠(FPM)耐老化,耐熱,耐油,幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化,但耐寒性、高溫耐磨性較差,壓縮變形較大,適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機油封等。
在上述幾種油封的材料中,d腈橡膠(NBR)的原料便宜,每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡膠(FPM)的原料z貴,國產(chǎn)的要每公斤150元左右,進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看,聚b烯酸酯橡膠(ACM)油封以其價(jià)格適中,壽命長(cháng),綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車(chē)油封使用部位如下:
1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門(mén)桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動(dòng)齒輪油封;13、傳動(dòng)軸油封。
靜密封系統靜密封系統中,雖然取消了石棉及植物纖維密封制品,但高分子材料液態(tài)密封墊的使用尚不普及。目前國內使用的此類(lèi)產(chǎn)品仍以樂(lè )泰公司生產(chǎn)的各類(lèi)密封膠產(chǎn)品為主。國產(chǎn)液態(tài)密封膠及用于液壓系統管系連接的厭氧膠的產(chǎn)品品牌較少,且涂敷工藝和質(zhì)量性能均存在一定差距。
展望:中國密封換術(shù)的科研醫密封件制造工業(yè)將面對由工程嘰械及其他中、高壓液壓機械行業(yè)提出的嚴峻課題。
隨著(zhù)國際科技和制造技術(shù)的引進(jìn)及2000年后國民經(jīng)濟的發(fā)展趨勢,U引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為依托的中國工程機械工業(yè)將有較大的發(fā)展。工程機械液壓系統工作壓力和系統的先進(jìn)性、工作可靠。@的探高.必將促講密封系統設計及密封元件制造技術(shù)的發(fā)展,因此,中國密封技術(shù)的科研及密封件制造工業(yè)將面對由工程機械及其他中、高壓液壓機械行業(yè)提出的嚴峻課題??梢灶A計,屆時(shí)的中國密封工業(yè)體系將不再是一個(gè)高能耗、低效率、結構龐雜的小農經(jīng)濟式的經(jīng)營(yíng)模式,而將是一個(gè)具有高度集約化、規?;?、低能耗、g效率的經(jīng)營(yíng)體制。屆時(shí),中國密封件的主要品種將有60%達到國際80年代末90年代初的質(zhì)量水平,另將有15%的產(chǎn)品品種達到國際密封件產(chǎn)品的當代質(zhì)量水平。中國工程機械和中、高壓液壓機械產(chǎn)品密封系統的設計和應用水平將達到國際90年代中期的技術(shù)水準。
機械密封亦稱(chēng)端面密封,其有一對垂直于旋轉軸線(xiàn)的端面,該端面在流體壓力及補償機械外彈力的作用下,依賴(lài)輔助密封的配合,與另一端保持貼合,并相對滑動(dòng),從而防止流體泄漏。
一、常見(jiàn)的周期性滲漏
1、泵轉子軸向竄動(dòng)量大,輔助密封與軸的過(guò)盈量大,動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活移動(dòng)。在泵翻轉時(shí),動(dòng)、靜環(huán)磨損,得不到補償位移。
對策:在裝配機械密封時(shí),軸的軸向竄動(dòng)量應小于0.1毫米,輔助密封與軸的過(guò)盈量適中,在保證徑向密封的同時(shí),動(dòng)環(huán)裝配后保證能在軸上靈活移動(dòng)(把動(dòng)環(huán)壓向彈簧能自由彈回來(lái))
2、密封面潤滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面
對策:油腔內潤滑油油面高度應高于動(dòng)、靜環(huán)密封面
3、轉子周期性振動(dòng),原因是定子與上、下端蓋未對中或葉輪和主軸不平衡,汽蝕或軸承損壞
您好,歡迎蒞臨恒耀密封,歡迎咨詢(xún)...
觸屏版二維碼 |